聚焦丨2250米53跨！通港大道鹏兴立交全线钢梁吊装完工！-九游会网页入口

　　日前，在通港大道一标段施工现场，经过185天紧锣密鼓施工，伴随最后一片钢梁落下，全长约2250米的鹏兴立交全线共计53跨钢混组合梁吊装工作圆满完成，项目全面进入桥梁上部结构施工阶段，标志着通港大道建设迈入“加速度”。

　　当前，深圳市深汕特别合作区正调焦聚焦、奋力打造“新一代世界一流汽车城”，加快建设与汽车城相配套的交通基础设施。近日，连接通港大道、鹏兴大道这两条城市主干道的鹏兴立交，继完成场地平整、桥梁下部结构建设内容后，又完成了全线钢梁安装工作，全面进入桥梁上部结构预制桥面板安装施工阶段。

　　据悉，作为通港大道的重难点控制性工程，鹏兴立交投资额约5亿元，共设置3座主线桥和5座匝道桥，全线长约2250米、共计53跨，跨度26米至45米，根据设计行车需求，桥面宽8.8米至16.75米，为大型枢纽互通立交，建成后将成为集交通枢纽、自然景观为一体的地标性建筑。

　　据项目一标段承建方、中交第二航务工程局有限公司通港大道项目书记汪熙介绍，一标段主要实施内容包括长约2250米的鹏兴立交、长约2608米的小漠港隧道，以及长约3200米的通港大道路基（部分）。针对鹏兴立交施工现场交叉作业面多、地形复杂问题，项目部组织专家制定安全保通方案，采取无支架与支架施工两种工艺相结合，满足了不同工况下的吊装需要，并通过软件分析和数学建模，实现钢混组合梁安装线型和焊接变形的有效控制。