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近日，3艘万吨货轮同时停靠小漠国际物流港，总载货量达7.97万吨。
“港口是经济晴雨表。随着深圳市深汕特别合作区基础设施、重大项目建设的有序推进，以及粤东地区建材等行业的逐步复苏，小漠国际物流港实现了货运量、业务量和货物种类快速成长。”深圳市深汕港口运营有限公司董事长郭耀表示，在区管委会和交通、海事等部门大力支持下，小漠国际物流港正力争实现年吞吐量百万吨的目标，服务深汕特别合作区大开发、大建设货物海运物流需求，加速重点打造深圳国际航运中心重要战略节点和生产服务型物流枢纽。
据了解，自去年12月底开港以来，小漠国际物流港克服疫情等因素影响，实现多项工作“从0到1”的突破，临港产业、物流业跑出“深汕加速度”。今年4月，该港发出首艘汽车滚装船。整车滚装出口业务的突破，加速了深圳汽车产业链、供应链要素流通，将大幅降低汽车生产企业综合成本，为深汕特别合作区加快培育包括智能网联汽车在内六大产业集群奠定了良好基础。
因海而兴，向海图强。日前发布的《深圳市海洋经济发展“十四五”规划》首度提出打造“大铲湾-盐田-深汕”海洋产业集群走廊，提出“以深汕特别合作区重点片区为核心打造深汕产业拓展区”。小漠国际物流港的建设开发依托沿海深水良港及周边易于成片开发的优势，科学规划建设物流园、产业园，为“港、产、城”一体化融合发展创造了有利条件。
视频/莫荣宝（深圳特区报）戴倩怡
深汕特别合作区融媒体中心报道
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