首破400万辆大关！-九游会网页入口

　　1月1日，比亚迪发布最新产销快报。2024年12月，比亚迪新能源汽车销量51.48万辆，同比增长50.96%；2024年，比亚迪新能源汽车累计产量430.41万辆，同比增长41.34%，累计销量427.21万辆，较2023年销量302.44万台增长41.26%，超额完成了原定的销量目标。　　

　　同时，比亚迪还蝉联了三大销冠头衔——中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军。

销量迭创新高

　　回顾2024年，比亚迪凭借在电动化技术方面的多年沉淀和优势，推出了新一代技术并将其搭载至新车型上，为公司销量插上了“腾飞之翼”。

　　回顾全年单月销量，2024年1-2月，因受春节假期等因素影响，公司月度销量均低于30万辆。此后，比亚迪月度销量均超过30万辆。

　　特别是2024年5月，比亚迪先后发布了其在电动化领域的最新成果——e平台3.0 evo与第五代dm技术，并陆续搭载在新车型上，推出新款宋pro dm-i、海狮05 dm-i、海豹07 dm-i、宋l dm-i、新款宋plus dm-i等。

这些新车型的上市，进一步丰富了比亚迪的产品线，助力其销量持续增长。自第五代dm技术推出后，比亚迪销量迭创新高，从2024年4月的31万辆，增长至5月的33万辆，并在随后一路高歌猛进，逐渐突破40万辆、50万辆，直至12月达到51.48万辆。

　　此外，比亚迪也在推动智能化技术创新，并开拓高端市场。2024年2月，百万级纯电超跑仰望u9上市；8月，比亚迪旗下高端品牌腾势的新车型z9gt上市；11月，比亚迪和华为首次联手打造的车型方程豹汽车豹8上市。　　

　　比亚迪新品储备丰富，将支撑公司高端化进程。分品牌来看，王朝网和海洋网20万元以上高端化产品储备丰富，定位高于汉、唐系列的汉l、唐l均有望于2025年一季度发布，拉动比亚迪基本盘车型均价提升；王朝网旗下首款mpv夏预计2025年一季度上市，动力/智能化方面分别搭载dm-i 5.0系统和di-link150智能座舱，售价或为30万元级。

腾势旗下大型suv腾势n9有望于2025年一季度上市，标配搭载易三方技术，可支持后轮独立转向，提供纯电、插混两种动力类型，预计售价将在40万元以上。

出海提速

　　在打造新技术、新产品的同时，比亚迪也持续开拓市场，尤其是海外市场。

　　2024年1月15日，深圳市深汕特别合作区小漠国际物流港迎来新年首个“大单”，约4000辆新能源汽车搭乘比亚迪首条滚装运输船“explorer no.1”（开拓者1号），驶向荷兰符利辛根港和德国不来梅哈芬港，实现了小漠港滚装外贸运输直达欧洲的里程碑式突破，正式吹响了国内新能源车企进军航运业的号角，开启“国车自运”模式。

　　新能源汽车从深汕比亚迪汽车工业园下线后，仅5分钟车程就可抵达小漠国际物流港，远销国内外，实现厂港联动、协同发展，深汕比亚迪汽车工业园，成为比亚迪唯一实现厂港联动的生产基地。

　　据统计，2024年，比亚迪海外总销量约41.47万辆，同比大增约71%。

　　海外销量增长，一方面得益于出海车型推新，另一方面得益于比亚迪推进海外本地化生产。2024年1月，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议。匈牙利工厂是比亚迪在欧洲设立的第一个新能源乘用车工厂。

　　2024年7月，比亚迪举行泰国工厂竣工暨第800万辆新能源汽车下线仪式。据悉，比亚迪泰国工厂年产能15万台，包含整车四大工艺和零部件工厂。项目从开工到投产仅用时16个月。

　　目前，比亚迪已宣布在巴西、匈牙利、泰国等多个国家投资建厂。据介绍，比亚迪业务遍布全球88个国家和地区，400多个城市。

　　两年来，比亚迪在欧洲已推出汉、唐、元plus、海豚、海豹等八款车型，形成丰富的产品矩阵。此外公司在非洲、南美洲等市场积极布局，海外销售有望形成强利润支撑。

　　2024年至2025年，比亚迪进入海外工厂密集投产期。按规划，公司将在中亚、东南亚、拉丁美洲和欧洲等地进行本地化产能布局，支撑公司海外销量持续增长。

　　比亚迪“超级工厂”加快发展

　　2024年11月，我国新能源汽车年度产量首次突破1000万辆，成为汽车工业新的里程碑，2024年对于比亚迪来说，又是产销两旺的丰收之年。这一年，比亚迪第900万辆第1000万新能源汽车先后下线，下线仪式均在深汕比亚迪汽车工业园举行，这里是比亚迪正在崛起的“超级工厂”。

　　2024年1-11月，深汕比亚迪汽车工业园二期累计生产整车超过21万辆。超级跑车新标杆仰望u9、百万级奢华行政座驾仰望u7、d级智能豪华旗舰腾势z9gt和z9、中大型轿车典范“比亚迪汉”，均在此生产下线。

　　目前，比亚迪在深汕特别合作区投资超过315亿元建设深汕比亚迪汽车工业园一、二、三、四期项目，满产年产值将超2200亿元，其中新能源汽车整车制造及核心零部件生产基地的项目二期更是重中之重。

　　深汕比亚迪汽车工业园二期西地块，已实现双班生产，日产整车1300辆，项目二期东地块仰望u9车间、交检车间和成品车库已投产。