年度盘点 | 小漠国际物流港汽车出口激增 国际汽车贸易枢纽中心渐显雏形-九游会网页入口

　　岁序更迭在不平凡的2023年，年仅2岁的小漠国际物流港交出一张亮眼的答卷。开通5条外贸航线，货物出口突破100万吨，汽车滚装出口超2万辆，单次运量不断被刷新，加快打造国际汽车贸易枢纽中心。

　　抢抓风口 小漠港汽车出口实现大跨越　

　　小漠国际物流港（简称小漠港）天然水深14.5米，大吨位轮船可24小时进出港，离国际主航线仅50海里，是通联世界各大港口的深水良港。

　　2023年1月4日，小漠港举行口岸开放及汽车出口首航仪式，215辆汽车驶往中东，成功开通首条汽车滚装出口航线.一年来，小漠港相继开通中东、东南亚等五条外贸航线，单运量节节攀升，快速突破1000辆、2000辆、3000辆三个关口。

　　12月30日，1311辆比亚迪新能源汽车向泰国进发，小漠港全年汽车滚装出口量突破2万辆大关。小漠港全年完成16航次汽车滚装出口，出口量达20077辆，占深圳市全年汽车出口总量近三成，其中新能源汽车出口量占小漠港汽车出口总量99%。

　　口岸开放仅1年，小漠港缘何取得如此亮眼成绩？

　　迎风来，乘风起。近年来，我国汽车市场供需两旺，尤其是出口量猛增，带动港口汽车滚装业务迎来爆发式增长，小漠港站上了高速发展的新风口。

　　据统计2023年，中国汽车出口达522.1万辆，同比增加57.4%；新能源汽车出口177.3万辆，增加67.1%。比亚迪全年销量302.44万辆，同比增长61.9%，夺得中国汽车年度销冠、全球新能源汽车销冠，其中出口量高达24.28万辆，同比增长334.2%。目前，深汕比亚迪汽车工业园一期16栋厂房全面投产，二期正量产爬坡，2024出口有望不断增加。

　　小漠港可谓正当其时，填补了深圳汽车专用滚装码头空白，成为粤港澳大湾区东部门户口岸，辐射华南地区满足汽车行销海外的巨大需求。

　　优服务，抓市场

　　深汕特别合作区各职能部门积极行动，创新优化制度，用优质管理为出口提速，同时主动走出去、引进来，为小漠港汽车出口寻找新增量。

　　小漠港提供24小时港口作业及进出港服务，区科创经服局协调海关、边检、海事三家口岸联检部门协同推行“一次登临、联合查验”机制，将查验程序压缩到1小时，实现最快1日内通关。

同时，市交通运输局深汕管理局会同小漠港先后前往武汉、抚州、长沙等地，主动拓展汽车滚装业务，促进小漠港航运发展。　　

　　厂港联动，国际汽车贸易枢纽中心雏形初显

　　小漠港一期2个10万吨级泊位和1个5万吨级泊位投入运营，二期工程先行段动工建设，加快建设二期2个7万吨级滚装船泊位，正推进防波堤、公共航道、疏港铁路和集疏运体系建设。

　　随着小漠港商贸物流园区和小漠国际物流港防波堤一期开工建设，小漠片区将在粤东形成优势集聚效应吸引华南等地车企将小漠港作为主要出口港。　　

　　如今的小漠港正像朝气蓬勃的少年，未来充满无限潜力和可能。

　　根据规划2025年，小漠港将力争实现汽车外贸年运输量超100万辆，汽车外贸总产值超3000亿元。深汕特别合作区抓住深圳打造“新一代世界一流汽车城”的契机，加快构建新能源汽车“产供销、内外贸、上下游”一体化发展体系。

　　小漠港与比亚迪等车企形成厂港联动，为新能源汽车产业链上下游企业提供优质、专业的物流服务，达到产业端与物流端高度融合、协调发展，进一步稳货源、拓增量，形成“港口 贸易 产业企业”的贸易协助圈，打造成为深圳港“一体三翼”中东翼的核心增长极、华南外贸汽车滚装枢纽港，未来将打造成国际汽车贸易枢纽中心，为深圳打造“新一代世界一流汽车城”开辟新的进出口主通道。　　

　　未来，小漠港将继续开拓市场，覆盖非洲、欧洲、美洲及大洋洲等地，构建通达全球的滚装船航线，小漠港将迎来更加光明的未来。